检部，法务部，工青妇以及一些分公司，粗略来说，和技术生产关系不大的职能部门基本被他拿下了。

而技术出身的秦德昌牢牢控制着党委、董事长办公室，总工办，船舶生产研发部门。

比较中立的是财务部、审计部、人力资源部、设计院等，但每个人都知道秦德昌即将卸任，何去何从，可想而知。

结局就是人还没走，茶就凉了。

现在摆在秦德昌面前只有两条路，一是灰溜溜退场，二是争取最后的机会，根据相关规定，对确因工作需要，具有高级职称或者特殊技能的正厅级干部，经过组织批准，可以延迟退休，但一般不超过法定退休年龄五年。

而秦德昌是货真价实的总工程师职称，船舶界的技术大拿，现在又是与外商谈判的关键时期，条件是充足的。

也就是说，理论上秦德昌还能再干三年。

三年不算很久，但够用了，因为殷永琛已经五十七岁，正好能把他耗死，然后两人一起退休，完美。

下一届船厂领导班子构成，秦德昌心里有数，自己一手带起来的总工高明有机会接掌总经理，而新的董事长很可能是国资委派下来的，高明还年轻，在总经理岗位上历练几年，再接任一把手也是顺理成章。

反观殷永琛有什么，一个高级政工师而已，船厂离了他照样转。

秦德昌在盘算，殷永琛也在估量局势，欧氏突然暂停合作，消息已经传开，全厂人心惶惶，风言风语，但殷永琛一点都不担心。

他当然没什么可担心的，离了欧氏的订单，江尾造船厂难道就得饿死，笑话！就算几年没订单，瘦死的骆驼比马大，船厂的家底子厚着呢，搞几次资产重组，机会就来了，再说了，再苦也苦不到领导啊。

而且他有强大的靠山，省国资委主任是他的好大哥，组织上早就酝酿好了，今年秦德昌退下去，殷永琛接任董事