的纬度，火箭就能够直发直达。

如果轨道倾角小于纬度，那火箭或者卫星就要专门变轨缩小倾角。

整个卫星发射过程的控制调整环节会多一个。

发射场的纬度越低，能够直接送达的轨道倾角范围就越大。

赤道的纬度是零，小于所有的倾角……

所以，如果发射场正好建在赤道上，理论上就能整体减少一个操作环节。

前世南殷洲的法属圭亚那航天中心，当地纬度只有五度。

对于与赤道倾角五度以上的地球同步转移轨道，都能用成本非常合理的方式直接送达。

而且全程只需要不到半个小时。

露西亚的拜科努尔发射场，位于北纬四十五度。

对于大部分卫星，露西亚都要先送到倾角大于四十五度的同步转移轨道。

然后再用发动机缩小倾角，向目标的同步转移轨道转移。

如果要送到平行于赤道的轨道，整个过程需要差不多七个小时……

大部分时间火箭都是熄火状态，动力主要用于飞出大气层和调整轨道。

这样多次点火的目的当然是节省燃料，但是对通讯和控制系统的压力也更高。

比较起来，一个是单线直达，一个需要四次经停……

当然，拜科努尔也可以强行直送。

也就是在持续开着发动机，一边往外飞一边调整轨道角度，效果近似于漂移。

结果是运力下降，运送成本飙升，而且更加难以控制。

如果把大明的火箭主发射基地放在宁波，条件肯定是比拜科努尔好很多的。

最低三十度的倾角也能够满足大部分卫星需求。

但相比理想化的赤道地区，肯定还是会有很明显的差距的。

只是具体差多少呢？

钦天监以