封父亲的回信。

朱靖垣下意识的以为，是关于天竺事务的问题和讨论。

结果看了之后才发现，问的是世界另一边的事情。

附带而来的文件里面，还有一封巴拿马皇庄掌柜朱迪锦，殷洲运河工程大工王金鹏，两人共同签署提交的报告。

经过五年多的建设，殷洲运河即将完工了。

当然，由于工程本身格外巨大，结束的过程也会比较漫长。

现在工程规模已经开始缩小，越来越多的工程区域逐步进入检查清理状态。

预计将在今年七月份的时候正式全部完工。

目前执行的最终建设标准，是水深二十米，河底宽度一百二十米，水面宽度三百米。

双线通航，也就是两条基本平行的运河。

如果只看单线运河的建设，其实在一年以前就完工了。

也就是说，这条运河在去年就已经通航了，是双线工程建设工程持续到了现在。

即便如此，这个速度已经非常的恐怖了。

在原本的历史上，法国人修了六年，搞了一个烂摊子。

美国人接着修了十年，才完成了一条狭窄的船闸式的地上运河，还把山谷变成了湖泊。

最多只能通行五万吨左右，宽度不超过三十三米的船舶。

现在大明人搞出来的殷洲运河，与历史上的那个巴拿马运河相比，就是一个庞然大物。

其实逻辑也很简单，首先是朱靖垣直接把法国人和美国人栽跟头的地方给列出来了。

然后是王金鹏拿着朱靖垣的提醒，做了非常详细和稳妥的勘探以及工程准备。

这时候的大明还拥有世祖皇帝留下的先进的大型工程管理理念。

还有朱迪锦的独树一格的后勤管理和经营方案的支持。

为了节省资金，让战俘劳工自