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第四零四章 松江航空工业园(6 / 7)

有过嘉定、宝山那些地,松江和苏州的边界已经持续四百多年了。

所以松江人和官员也不会对这种现状产生什么怨念,更多的是一种希冀,“要是朝廷把黄浦江入海口能划给松江就好了”。

不要整个宝山县辖区,单纯的就用黄浦江北岸的土地,交换入海口东岸“高桥镇”等地区的土地,以黄浦江为界也能接受。

根本不敢想要嘉定,它甚至想要在境内修运河,给黄浦江开挖新河道。

实际上,松江府现在地理条件已经非常好了,始终是长江入海口最外侧的一个府。

否则也不可能以现在这么小的体量,在工商业发展速度上始终紧咬着苏州府和应天府。

在这个世界的松江人看来,松江的区划只是有些缺陷,没有黄浦江入海口。

拿到黄浦江入海口东岸的土地就完美了,就有机会真正超过苏州了。

朱靖垣来松江投资,让他们看到了通过朱靖垣,最终达成这个目标的希望。

朱靖垣本人心中的感觉,是世祖皇帝就算不是故意针对松江,最起码是不够重视的。

就算是不把松江搞成大明的金融中心,最起码把松江和苏州的边界调整一下吧。

松江和苏州现在的边界,是几百年前的吴淞江旧道,在“黄浦夺淞”之后就逐步废弃了。

所以现在看上去,才有黄浦江北岸有松江的地,黄浦江东南岸又有苏州的地。

直接用黄浦江这个新的天然边界显然合理很多。

与此同时,苏州虽然失去了崇明等沙洲,但是各种意义上的体量都还是太大。

曾经的南直隶,现在的江淮省,如果不是应天地位特殊,占着政策上的优势,否则早就是苏州来当领头羊了。

但是现在这种情况下,从苏州割了嘉定和宝山两个县给松江同样也不合理。

那样就会让

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