在巴黎郊外组装好，在郊区偷偷测试过，然后直接拉到市政厅的。

这飞机虽然是重新设计，重新专门制作出来的，但是造型却是最原始，甚至更原始的。

直接放在地面上的话，现代人可能想象不到那是一架飞机。

只有几根铝合金做框架的机体，加上帆布做机翼和方向舵面，用钢丝固定和牵拉控制。

朱靖垣是故意要求这么制作的。

除了确保持续飞行的基本能力，其他的所有功能都尽可能缩减，尽可能的简化了。

这样方便随时拆卸和组装，也方便相关人员携带和运送零件。

也能尽可能降低外人发掘的有用信息的可能。

机体的规模也缩小了，翼展从十几米降低到了九米，重量降到了三百六十公斤。

发动机最大功率提升到了六十四马力，和螺旋桨一起直接装在机头上。

省略了传动结构和一个螺旋桨。

发动机上装了个椅子，可以让人坐着开飞机。

携带的燃料尽可能的增加了，不只是为了完成展示，还有另外的目的。

两个机翼的上下方，都喷绘着一个篆体明字，就是那个被当成大食服装商行的商标。

它要在巴黎上空飘荡两个小时。

法国专利局局长休伯特，带着专利局的审查人员，看着关正平的几个手下展开飞机，脸上的表情都是有点儿微妙。

朱靖垣这个飞机看上去比其他来测试的飞机更加的粗陋。

可以说是粗陋到了极点。

翅膀所占的比例也比绝大部分飞机的都要小。

而且还装了三个轮子，还装了一个座椅，这都额外浪费的重量。

按照以往的经验，它不应该能飞起来。

可是大明航空公司的人信誓旦旦，他们也不敢去质疑大明的，特