下不算违规的改革：

第一，实行吨公里油耗包干制度，超过数量油费自付；

第二，实行吨公里车辆日常维护费用包干制度，低于包干费用的节约部分，45%归驾驶员或车组自己支配；

第三，实行车辆经营责任再度，每辆车，根据车况好坏，确定一个经营额度，超过额度的营收部分，除正常报销相关费用外，驾驶员或车组可获得净利润的20%的分配权；

第四，严格车辆使用及驾乘纪律，禁止酒后开车、疲劳开车等，但凡因驾驶员个人原因导致车辆受损或货物受损者，驾驶员要发行赔偿责任；

第五，修好“报废”的9辆车，根据车况承包给队内外人员驾驶经营；

第六，运输队队部管理人员，要积极联系运输业务，并采取相应业务奖励制度，譬如联系到1000元运输业务，业务人员可以提成2%即20元现金奖励等。

这六条措施一出，并且由运输队与每位驾驶人员签署相关责任经营书，口说无凭，白纸黑字，顿时就抓住了大多数人心。

毕竟，人心散了，是指看不到希望。虽然新的领导班子并没有给大家带来直接的实惠，但这也是希望啊是不，只要干一个月就知道效果了。

就在这期间，有一件好事让运输队彻底收了心。

这件事就是粮食局工会主席金世荣去龙南购买进口彩电的事，那啥东芝彩电，据说是世界上质量最好的彩电，这个金世荣竟然将之全部拉回了粮食局。而且，运输公司此前就有5个人交了定金，大彩电拉回来后，只要把余下的钱交了，彩电立马就可拉回自家客厅，接上电源和天线，就可收看节目了。

重要的是，这台彩电的价格虽然比较贵，但却是“内部价”；如果哪个干部职工不愿意要，立即就可以加价800元卖出去。

天啊，这个金世荣，什么时候这样有本事了？