上后展现出了比较惊人满意效果，这使得他更加坚定认为在此领域阿尔法就是最强的。

话说到这里，邓湾就算仍有疑虑自然也不会再多讲什么。

“若当真如此的话，我们的压力确实会小很多。”

最后这么回应一句，便和吴康胜打了声招呼后转身离开办公室。

准备去执行马斯恩交代下来的命令，对新款智能驾驶车辆做进一步的宣传,扩大它的知名度。

除此之外。

这款智能驾驶汽车也开始在其它市场上销售。

由于海外市场可没有充电中心这种东西，最多的就是特拉斯的充电桩。

所以同样轻松取得了很好的销售成绩。

……

时间很快进入到下月。

伴随星源电池三座大型固态电池生产基地正式竣工并投入使用，菱光比亚蒂华威小蜜等品牌公司方面也终于陆续拿到了自己的电池。

而在拿到电池的第一时间，他们的做法就是扩大宣传。

正式开放固态动力电池汽车的预购。

并对外公布售价。

和先前网友预测的差不多，最终售价几家品牌公司都延续了先前的价格。

最便宜的为菱光小型固态动力电池汽车，售价在五万元以内。

比亚蒂的则有十几万。

加上其他几家价格没有太大波动的车型,算是给用户提供了较多的选择空间。

唯一有些遗憾的是，高端市场依旧被特拉斯把控着。

只有他们有着智能驾驶汽车。

同样星源电池布局的充电中心和电池更换站，也基本先后宣布正式启用。

刚好当初在进行固态动力电池产能分配时，徐磊就已经想到了今天的情况，所以特意留存了足够数量的动力电池对更换站进行投放。

最先拿到固态动力电池汽车的车主，已经体验到了更换电池的便捷。

可谓是真正的随换随走。