会给自家颁发‘环保节能’、‘绿色出行’之类的证书。

政治家，太可怕了！

可惜，支撑恐怖机器人拖着20公斤大号boom~，狂奔1000米的能源，是一块一次性高浓缩电池，无法反复充电。

并且这电池也是个boom～

逆行解析，差点牺牲十名机械工程师，毁掉一座机械实验室。

否则可以用来制造纯电动汽车。

徐飞挂了电话，再次联系詹姆斯、武内良野、海豹突击队联络人，把福尔曼说辞传达一遍，并将两款汽车的设计方案、构造原理等等，一一发送给众人，让对方想办法联系认证机构，并表明来华夏的一切费用高额报销。

当然，燃气涡轮型只出口这两款，目的是打造超高端，营造全新的品牌形象。

售价：150万~550万美刀。

能卖出去多少，不重要。

重要的是吸引目光，给人们留下印象。

然后顺势推出廉价版的柴油机版皮卡、越野、公务、suv。

只不过，柴油机不是燃气轮机。

燃气轮机构造简单，只是构件精密，需要耐高温材料制作，其技术含量，严重依赖‘工业基础’，因此自家可以凭借基础生产线，和基础生产线自带电脑的‘缩小’功能，在短时间内实现小型化。

而柴油机结构复杂，严重依赖压缩比，也就是犹如打夯，重锤离地的距离，决定了夯实的程度。

但压缩比越大，噪音越大。

压缩比越小，可能启动不了……

所以，把750马力柴油机降低到200~450马力，需要寻求技术和材料的双突破。

一边对结构进行简化，既能提高压缩比，又能减小体积。

一边实验全新材料，既要隔热保温，又要隔音降噪。

其实7