当即跟大马交换位置,亲自驾驶。
自动档确实好学,记住几个要领,再练习几次,甚至连漂移都学会了。
但这跟想象中完全不一样。
按徐飞想法,应该左推右拉,一脚离合,一脚油门,同时挂挡、减挡,双手如飞,加速推背,满满的力量感。
总之俩字:带劲!
而现在……
只需踩踩刹车和油门,然后左右晃晃方向盘,其它就没啥事了。
跑上十几分钟,还不如开农用小四轮来的舒坦。
所以,熘达一圈,不到半个小时,便意兴阑珊的带着意犹未尽的大马,回到战车工厂。
两百名工程师已经解散,留下二十人拆卸履带和底盘。
按原定计划,拆完后,把轻坦送进维修车间修复,然后开出来,继续拆,接着送进去修,再开出来拆……
如此反复,仅消耗少量资源,就能获得数不清的履带,既不占用太多电力,又无需筹备那么多能量和稀土矿。
其实,制造第一辆灰熊战车期间,徐飞尝试过制造履带。
也就是安排工程师,利用履带车间,独立进行生产。
但基地却跳出一连串提示。
先投入少量金属铁,少量稀土矿,启动1号冶炼电炉。
再投入少量金属铁,少量稀土矿,启动2号冶炼电炉。
然后投入少量金属铁,少量稀土矿,启动3号冶炼电炉。
后续消耗能量,分别启动普通机床、精密车床……
搞来搞去,自家差点迎来第二辆灰熊战车。
也就是说,战车工厂属于一体式生产线,如果单独生产某个部件,牵一而动全身,资源不够,不给生产。资源足够,就给辆新的。
半小时后。
徐飞拿到两套灰熊战车的前大灯。
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