也默许了南美洲的藩国出动骑兵，翻越安第斯山脉袭击智利南方省份，掳掠人口和财物，加剧当地的混乱和动荡局势。

这种雪上加霜的恶劣状况，智利军政府也撑不了多久。

在东亚

1891年初，沙俄帝国皇太子尼古拉前往海参崴，主持了西伯利亚铁路开工仪式，这向英国和唐国释放了一个强烈的信号；

沙俄帝国东进的国策已经在稳步推进中，近乎无法逆转，很快在东亚地区就将会出现黑压压的沙俄牲口，宛如洪水漫过堤坝一样的蔓延开来……

虽然距离西伯利亚铁路建成通车还要有十多年，但英国已经对此表示了担忧，地缘竞争压力成倍数的增长。

在这一点上

你不得不佩服老牌帝国主义者的战略敏感性，英国人的担忧，源自于对沙俄深入骨髓的侵略性清晰的认知。

在这方面

大唐帝国政府就显得迟钝的多，依然沉醉在环太平洋无敌的幻想中，自信心爆棚，对东亚即将面临的巨大危险认知不足，举措不力。

沙俄帝国倾全国之力修建西伯利亚铁路，指向性已经十分明确，大唐帝国政府不可能没有察觉。

但选择性的忽略，源自于战略短视，源自于政府任期带来的急功近利，缺乏长远战略规划，更不会为十几年后的东亚局势预作筹谋。

皇帝李察敏锐的察觉到了这一点，但他并没有直接告知政府应该怎么做，这显然于事无补。

而是动用皇室影响力，在加利福尼亚大学，长安理工学院，洛杉矶大学，桃源行政大学等九座著名学府中，先后组建起由资深国际问题专家教授组成的研究所。

虽然名称不一，但从事的多是国际前沿性的战略研究，被称之为“皇室的智囊团”。

值得欣慰的是

扶桑国全面向欧美国家学习的革新之路虽然历经坎坷，但是在朝野一致的认知下，扶桑国清除积弊旧例，全面革新旧