燃烧后飘飞的粉煤灰粘在身上，还有重油燃烧不完全的油气飘散，环境可以说相当恶劣。

这个年代的机械傻大粗笨，密封性还差，锅炉燃烧的黑烟大部分能够从烟囱排出去，少部分残留在底层。

这个底舱若是舰艇开起来还好些，会有清凉的海风顺着管道吹进舱内，将闷热的空气和烟油混合的污物排掉。

就怕舰艇停在码头边不走，那沉淀在底舱的油气煤灰也无处可去，只能越积越多，搞得人像在黑雾里穿行一般，当真飘飘欲仙。

“狂风”级巡洋舰配备了8台高压燃油锅炉，用以驱动两台3胀式蒸汽主机带动螺旋桨工作，机舱里还有两台柴油机连接的发电机，提供机舱照明和整艘舰船的信号灯号。

想想看就知道

在如此狭小的环境里布置8台锅炉，居中还要布置两台大型蒸汽机，发电机，以及各种高压管线，上百个手动阀门，几条煤炭传输带和一些必要设备，还有几十个大小伙子，这动力舱该狭窄拥挤到什么程度？

蒸汽机启动是一项非常困难的事情，首先要锅炉升压，然后发动副机带动主齿轮旋转，才能先后将两台蒸汽机启动，这个过程要几个小时。

一旦启动了，那么就不可能熄火，除非整个航行结束返回码头驻泊下来，否则一直都是工作状态。

整个舰艇中，就属轮机舱的官兵最多，干的活最累，要求最高，仅仅上百个蒸汽控制阀门就让人头晕。

皇帝陛下体贴的话语，深深打动了舰上的官兵们，所以才有齐刷刷跪地感恩的举动。

“传令先开航吧。”李察吩咐了一句，潘恒臣元帅手一挥下面立刻去执行了。

轮机舱里的官兵立刻行动起来，只听到“咣当”一声巨震，“咣当”又一声巨震，两根粗壮的螺旋桨传动轴顶端小圆桌面那么大的接触盘，紧紧的压上转动的动力输出盘，带动传动轴螺旋桨转动起来。

脚底下明显的一动，舰艇已经