投，恰恰有这方面优势。周培扬跟佟滨通过长达一年的洽谈及考察，最终才决定出资组建大洋国际。当时谈判的结果是，大洋占百分之六十一，海州城投占百分之三十九。组建之后，大洋通过这家事业部融到不少资金，为大洋当时的扩张，跨行业经营提供了莫大帮助。但是华隆国际完全是另一回事。当时周培扬在海外，在马来西亚洽谈两项工程，周培扬想让自己的队伍尽早打到国际市场去。有天他接到一个电话，是佟滨打的，说澳大利亚那边有项工程，一条环海公路，利润比很高，本来海城投要拿，但海城投业务太多，工程量根本顾及不过来，就想分出三分之一让大洋去做。一听是佟滨介绍的，周培扬没多思考，答复说可以考虑，但要等他从马来西亚回国。佟滨说时间很紧，目前总合同已经签了，城投这边的施工队伍也已出发，另外两家合作伙伴也都出发了，让周培扬抓紧操作。周培扬只好将此项工作安排给在家主持工作的季少强。等他从马来西亚回国，过问此事时，季少强说，情况有了新变化，佟滨让他小姨子找到公司，一开始说是以大洋国际名义去承揽工程，一周后又说，那边资质审查过不了关，具体原因是什么，佟滨小姨子道不清，只说是她姐夫叮嘱，要重新设立一家公司，以新公司名义去承揽。结果就有了华隆国际。周培扬当时并没觉得有什么不妥，一来这是佟滨安排的，新设立的公司法人代表又是佟滨小姨子，应该也是信得过的人。但公司设立一个月后，佟滨所说的澳大利亚环海公路工程却迟迟不见下文，周培扬这才感觉不大对劲。去找佟滨，佟滨去了澳大利亚，两个月后才能回来。打电话关机，再找他小姨子，也不见踪影。后来有一天，谢婉秋突然找到周培扬办公室，说了一件令他目瞪口呆的事。

原来这家所谓的华隆国际，从注册到注销，只有短短一个月时间，也就是说，周培扬回国不久，这家公司便非常奇特地从工商部门注销了。

“为什么会这