铁道部，搭建起几个关于铁路的大学堂来。

随着铁路的扩张，人才才是最紧要的，无论是修路的匠人，还是勘探和设计铁路的人员，甚至包括了蒸汽机车改进的人才，更有围绕于铁路周遭的算、医、文、武等等人员。

而招募的人员，大致则分三类，一种学术精深的，通过严苛的考试，深造学习。

另一种则是向各省招募生员，条件较为宽松，学制两年。

还有一种，则是下头的匠人以及劳力，举荐上来，进行为期一年的培训。

现在这铁道部不缺银子，唯独缺的还是人。

此时，饶州站。

江西铁路司已搬迁走了。

随着饶州站的开通，铁路司的驻地，也随之迁往了南昌府。

而留在此地的，依旧还只是一个饶州站。

几乎每日，都有轰隆隆的蒸汽机车自这里穿梭而过。

尤其是向江西深入运输铁轨、枕木以及其他各种原材料的蒸汽机车，可谓是源源不绝。

饶州站既要负责铁路沿线的保卫和维修，确保能够随时贯通。

与此同时，还负责站点周遭的市集、学堂、医院等等措施。

在这里，一个市集已经渐渐地形成了。

许多的商户跟着蒸汽机车涌入这里，因此，慢慢的一个铺面也开了起来。

从栖霞来的货物，摆在了各种的货架上琳琅满目。

操着各种口音的商贾们，以及渐渐涌入铁路司辖地的百姓商谈着货物的价格。

当然，这些商贾，只是小商贾而已。

一些大商行，其实早已在此进行布局。

他们在沿线修建起了不少的货栈，除此之外，还盯上了这饶州府不少廉价的资源。

如生丝、生麻，还有各种矿石。

有一些觉得可以就地兜售的货物