出来的。

其次，得了解一下歌德·许这个人。

车企对他的认知，还是上一次他的《黑客帝国xc90》。

那广告其实也很火，并且……不管怎么样，以两位亚洲人作为欧美市场的广告主演，胆子都是挺大的。

但xc90确实是因为这广告而提升了销量，这也是不争的事实。

可这些车企对于广告导演以及方案的审核向来是很严谨的。毕竟，一支广告拍出来，意味着不仅仅只是一家或者几家电视台投放。小了说是一个国家，大了说甚至是全球。

显然，从xc90身上，沃尔沃赌对了。

但在其他车企对于请两个亚洲人做主角的态度依旧保守。

或者说……如果这件事发生在他们身上，最多，就是大中华区投放一下，其他地区是万万不敢这么来的。

所以许鑫的成功对他们来讲，是事实，但也属于偶然性比较大。

可这次就不同了。

和小汽车不同，或许这则广告无法给沃尔沃带来多大的销量。但卡车从来也不是看销量的，而是品牌竞争力，以及以五年、十年为起步的长线竞争力。

用户对你的品牌认可度越高，那么卡车品牌的生命力就越强。

对于动辄就是五十万、八十万、乃至百万的卡车企业而言，生命力和品牌认知就意味着一切。

而这一则广告，虽然才播放一天，但从他们的评估而言，已经是绝对优秀的范畴了。

车企的消息灵通。

几乎是几个小时内，关于这则广告的所有消息都出现在一些关注之人的视野当中。

首先，这个广告的创意方案，并非是由某些广告创意公司出的。

而是出自歌德许自己的手笔。

沃尔沃为他提供了很多广告公司的创意方案，但都被他否决了。