尚未正式开始招标,但据大家所知,年初就会招标。
李超人走出深水湾79号,嘴角露出一丝冷笑,然后立马恢复过来。
“哎,若不是林祖辉太咄咄逼人,我也不想出此策!”
“我们在香江努力了多少年?他一个最近五年才冒出来的人,居然就像什么都做。”
李超人为自己刚才的失态,很快找到了理由。
......
八月中旬,港府果然宣布招标葵涌八号货柜码头,有意的财团可以申请报名,开标时间在明年(1990年)1月5日。
之所以提前放出消息,因为在货柜码头的投标上,需要考虑多种因素,码头设计方案就是一个重要因素之一。所以,这段时间里,大家有足够的时间拿出方案。
在港府放出竞标的消息后,国际货柜和现代货柜就向媒体透露出,两家打算联合竞标。
一时间,舆论哗然!
这简直是不给其它财团活路啊!
当然,此时没有外资财团对这个葵涌八号货柜码头感兴趣,因为形势不太好。
所以大家的目光看向新时代集团,因为入股海陆货柜联运;
所以,大家都认为林祖辉是在为这个项目做准备。
只是没想到,香江第一、第二的货柜公司,联手起来。
就连林祖辉的盟友,新世界发展和恒基似乎都有退出之意。
其实,对于林祖辉而言,早已经算到这一步。
因为前世就是两家货柜公司联手入标,然后再瓜分四个泊位的。
现代货柜也不傻,跟着国际货柜一起干,好歹能分一半。
所以,林祖辉的全部筹码,就压在了收购欧洲航务和英国铁行手中的25%股份。
有了这25%股份,他就不担心现代货柜码头不倒戈。
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