车的价格同样要更为便宜。

由于过路费的存在，从洛阳到长安，从长安到洛阳，若是乘坐马车，其价格无疑就要高出很多。

过路费收取马车的价格，而马车自然收取乘坐人的价格。

车马行在大唐自然也是有的。

只是相比于曾经贵了不少。

比如洛阳到长安，距离大概在三百公里左右，过路费一公里一文钱，这就是三百文，这自然需要分摊到乘坐人之上。

一个马车最多可以七人，其费用则是每人，四十文，到五十文左右，加上车马费用这一趟大概就得上百文的价格。

可洛阳到长安的火车票也才一百文，自然要实惠一些。

虽说物资重量有限制，重量一旦过了限制，也同样需要收费，可哪怕加上这个，其费用也要比马车便宜。

加上又是新鲜事物，一时间不少人开始了乘坐起来火车。

在这一种情况下。

这第一趟火车竟然开始了盈利了起来。

每天爆满的人数，足以保证着火车能够有着源源不断的收入。

特别大量的商人开始用火车运输物资的情况下，那就更加如此了。

货物一百斤为限制，超过一百斤的货物，以货物每百斤十文收取费用。

这样的收费同样高，可相比于马车无疑就要更加便宜。

一辆马车能装载的物资也不过千斤而已，一千斤从洛阳到长安三百公里，收取的过路费就超过了三百文，而一千斤的货物火车出发，才九十文。

虽说和前世相比还是等于抢劫。

在前世，火车运费在1000公里以内，每吨50元；1000—2000公里，每吨80元；2000公里以上，每吨100元。

他这每吨两百元以上了，可在这个时代，这价格明显就亲民很多了。