物品，是从埃及传到中东，再从中东传到印度区域，再从印度坐船，不远万里来到岭南。

就像华夏的丝绸，当时也通过西域、中东的商人，几经流转后，卖到了罗马帝国去。

这也说明，当时的南越国，海运贸易已经非常发达了，才能吸引到印度洋的海商！

这也同样有左证。

在西耳室过道口，将那一组九个的小铜鼎清理出来后，广州考古所立马就发现了埋在其下的一个船纹铜鼓。

而在这个船纹铜鼓上，描绘了水师出征作战的画面。

巍峨的大军舰，军舰上塞满了的水师士兵，无一不在告诉我们，南越国有一支庞大的水师舰队！

想想也正常。

虽然很多普通人，看待华夏的时候，一直都以为华夏古代，对海洋不太重视。

但是实际上这只是一种错觉。

可以这么说，从春秋战国时期，一直到明末，华夏的海船事业，发展的都非常好，一点不逊色于世界同期的其他地区。

春秋战国时期，吴国和越国就已经大量使用舟船进行水战了。

甚至吴越还曾经做过跨海征讨泗上小国的事情。

虽然他们的跨海，实际上只是沿着海岸线开船，用的还是适合内陆水域行驶的平底船。

但是这也是一种进步了。

到了西汉时期，汉武帝刘彻，也在长安建设了海军训练基地——昆明池。

从此，西汉强大的海军一步一步发展起来，成为统一国家和保卫海防的重要武装力量。

据《史记.平准书》载：元鼎元年（前114年）“乃大修昆明池，列观环之。治楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮。”

《西京杂记》卷六也载：“昆明池中有戈船、楼船各数百艘。楼船上建楼橹，戈船上建戈矛，四角悉垂，四角悉垂，幡旄，于保麾盖