止被撑爆的危险。

联合工业和三产工业要承接更多的工人，开展更多的工业生产项目。

钢城打造的工业生态体系，集成化工业区，就是为这些人准备的。

红星厂有这么多的好项目，为啥不自己做？

首先是没钱，其次是人多。

任何一个爆款的出现，都是对红星厂创业发展的鼓励和企业品牌公信力的支撑。

摩托车项目得到了500万投资，汽车项目也得到了500万的投资。

这些钱都用在项目上了吗？

当然不是，这只是红星厂卖联营资格的钱，也可以理解成股份。

东城信用社拿到了原始股，虽然溢价投资，但现在彗星摩托车爆火，自然给其带来了足够的自信心和丰厚的回报。

有东城信用社投资成功的案例，红星厂再做其他项目，也会得到资金和资源的支持。

只要红星厂做的产品一直爆火下去，滚雪球似的，资产和经营规模会越来越大，资金链也会越来越丰厚。

坚持三年，给红星厂三年的时间，慢慢把肚子里的大象消耗掉，三年后红星厂就是大象。

到时候，七八万人的职工数绝对养的起，更能用这七八万人撬动更多的工业生产效益。

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由红星厂从年前吹到年中，又从年中使劲吹起的名叫彗星的飓风还没过去，一股名叫羚羊的飓风又起来了。

比较彗星这股透露着烧浪贱的风浪娘子，红星羚羊作为汽车工业的标志性产品，显得更为稳重。

就在李学武去钢城和津门调研期间，位于钢城的汽车制造厂传来了羚羊实验性量产的喜讯。

这台从去年开始就被红星厂鼓吹的汽车终于要面世了。

是的，实验性量产。

受彗星摩托车量产时的生产压力影响，汽车制造厂