优秀且廉价的电子产品打响知名度以后，李学武要让这些产品快速地透支掉市场期待。

正经的贸易过去一批，大飞运过去一批，反正不让三禾赚饱了。

等市场快速饱和的时候，三禾联合株式会社只能提供更为先进的产品和生产技术，以维持先进的优势。

而红星厂要控制大飞倾销保持在半年后，不能给三禾惹急了。

前面的合作如此，飞行器的合作也是如此。

表面笑哈哈，背后艹泥马。

——

红星厂不仅仅顺应三机部的要求，变相地把701项目团队吃下，还要勾引奉城飞机制造厂入局。

为什么非要拉奉城飞机制造厂入局？

这个时候的奉飞还叫112厂，或者叫国营松陵机械厂。

你不要被厂名给糊弄了，虽然叫机械厂，但这里生产飞机。

目前最新的机型是歼-6，正在研究的歼-8。

知道这意味着什么吗？

超音速飞机，完整的飞机零部件生产能力。

这里不仅仅生产飞机，还在客车、轻型越野车制造；机械电子设备、工装模具制造；金属材料等领域有很深厚的研究和生产能力。

这不是巧了嘛，他们在奉城，红星厂在钢城，业务很相似嘛。

按照李学武的揍性，你想吧，他能放过这条大鱼？

而且奉飞未来的命运也是够波折的，这个时候介入合作，其实是个很好的机遇。

在辽东工业领域，有这么全面的业务单位还是很少见的。

不敢说整合掉对方把，但在合作中，完全可以通过联合工业和三产工业实现互利互惠，合作共赢嘛。

最起码的，把供应链推广过去，就算在飞机制造上没有办法介入，也可以在其他领域展开合作。

供应链又