政执法人员登上货轮，跟海监执法人员一起调查取证，给货轮船长、大副、二副等船员做笔录。

然后把渔民接上渔政船，给渔民做笔录。

从上午10点半一直忙到下午1点半，终于可以返航。

韩渝站在船头，看着正蹲在船尾抽烟的几个渔民，好奇地问：“沉叔，接下来怎么处理？”

“有专人处理，先界定事故责任，然后该赔偿就赔偿，该走保险就走保险。”

“渔船有保险吗？”

“有，不过刚才你都听到了，渔船的责任更大。”

作为渔政执法人员，沉副总队长很想帮渔民争取利益，但渔民在这起事故中确实责任更大，他心里很不是滋味儿，不禁长叹口气。

以前受滨江农业局委托给东启、陵海和思岗的渔民讲过海上捕捞作业安全，但讲归讲，人家能不能听进去就两说了。

韩渝沉默了片刻，低声道：“渔船太多了，全世界那么多国家的渔船加起来也没我们中国多，有些地方还在拼命建造，近海的鱼又越来越少，真不知道造那么多条渔船做什么。”

“靠海吃海呗，想转变观念没那么容易。”

“不说这些，沉叔，我有点困，我去睡会儿。”

“去睡吧，等到了吴淞口我叫你，我们把你们送到客运码头，你们到时候坐高速客轮回去，坐高速客轮快。”

】

“行。”

渔政船正在返航，渔政码头在黄普江的复兴岛，韩渝不可能去复兴岛，只能去吴淞码头搭乘高速客轮回滨江。

刚走到船员舱门口，突然发现一艘五千吨左右的货轮从远处驶过。

“咸鱼，怎么了？”

“那条海轮看着很眼熟。”

“哪一条？”

“前面的那条，挂巴拿马旗的。”

沉副总队长