分局和长航分局的那三条几乎报废了，考虑到执法船艇不够，早在九天前就送往白龙港船舶修造厂抢修。

可以说九天前，滨江公安系统真正能去江上执法的只有一条001，并且产权还属于港监局。

好在水上分局已经订造了一条，再过两个月就能交付入列。

港监局赞助了一条给陵海公安局，不过最快要到明年三月份才能交付。

如果这次打击行动顺利，水利局就要兑现承诺赞助一条巡逻艇给水上分局。

陈局正想着再加上长航分局正在建造的两条，到时候滨江水域就不用像现在这样靠一条用老拖轮改装的执法救援船挑大梁，陆书记不解地问：“渔政对非法采砂怎么会这么重视的？连农业部东海区渔政局和省渔政总队都要派渔政船来！”

要参加打击行动的执法船艇很多，却没有一条属于水利局。

蔡局长既不了解情况，也不好意思开口，只能再次看向陈局。

“渔政的‘国家队’和‘省队’之所以这么重视有两个原因，一是非法采砂直接危害到长江水域生态，采砂船的大功率吸沙泵开起来，会把江底的水生物都吸走，生态遭到破坏，鱼虾自然也就活不成。

农业部长江渔业资源管理委员会办公室就挂靠在东海区渔政局，他们负责长江全线的渔业资源管理。光靠他们自己很难保护长江生态，也很难保护长江的渔业资源，见我们下决心整治非法采砂的问题，他们当然要支持。”

陈局憋着笑，接着道：“至于省渔政总队直属支队参加行动，那是因为这个直属支队是刚成立的，并且刚装备了一条五百吨级的、比较先进的渔政船。投资上千万，不可能停泊在江里，接下来肯定是要去海上执法的。

他们这次过来既是想实战练兵，让刚装备的渔政船尽快形成战斗力，也想来我们滨江实地考察下，看能不能把直属支队的基地，也就