但对之前没干这些活儿的人而言，能在短短一个星期内学会并不容易。

冬天内河的水位和长江水位落差不大，水很快就放好了，南面的闸门缓缓打开。

002启动引擎，引导001出闸。

驶出船闸依然是白龙河，002往前行驶了四五百米，真正进入长江，但没有急着西拐进入航道，而是向东行驶了几百米，在江面调了个头再慢慢往西航行。

“001，001，东边没有船只，可以进入航道。”

“001收到，001收到。”

韩渝知道人家是担心001的航行安全，像开道的警车似的提前去帮着“封路”，赶紧打开灯光信号，轻轻拨动舵盘，将001拐入主航道。

王记者没想到王队长竟让这么小的孩子开船，看着外面的滚滚江水真有点害怕。

这时候，对讲机里传来呼叫声。

“青申呼叫公安001，青申呼叫公安001，收到请回复。”

“001收到，青申请讲。”

“原来是咸鱼，你们需要多长时间排除险情，我们什么时候能启航？”

“姚叔，我们刚出船闸，具体需要多长时间，我们这会儿也不知道。”

“搞快点，现在不但我们走不了，青吴、青浏也走不了，连渡轮都停航了！”

“我知道，我们会抓紧时间排除。”

“注意安全。”

“明白，谢谢姚叔。”

王记者好奇地问：“小韩同志，谁在呼叫？”

韩渝下意识看了看白龙港客运码头方向，笑道：“青申号客轮的姚船长，正常情况下他们要在八点一刻准时启航。可现在有险情，他们走不了。”

“那条失控船还影响客轮航行？”

“当然影响啊，这边是北支航道，跟南面的主航道不一样。这边水深浅