，那就是同你见面聊完之后，才能做最终决定。”

其实对于这点，包子轩早就已经想到。自己准备收购法拉利是临时起意，拉涅利家族也是迫不得已才同意。可以说事情非常突然，当然来不及通知法拉利方面。而法拉利创始人，恩佐-法拉利又是一个异常固执的家伙，肯定不会轻易答应。而且双方在收购时，也是有协议。

那就是在他没死之前, 法拉利管理权；必须要归属他本人。因此拉涅利家族对于法拉利来讲，只有控股权, 并没有管理权。包子轩想要拿法拉利作为谈判筹码，想着双方第一次合作；也不好拒绝。对于恩佐-法拉利，只能采取先斩后奏的办法。

对此老爷子肯定不会满意，甚至还有很大意见。毕竟法拉利还是在他的管理下，怎么一声招呼都不打，就要卖掉。如果新东家不能按照自己理想造车，那么法拉利岂不是变了味道。

黑云集团、以及包子轩在世界上口碑很好；但是有些事情还是要亲眼看到，亲耳听到对方的保证才能奏效。

来到法拉利总部，首先进入博物馆参观了一圈。前世已经知道法拉利的辉煌，但毕竟没有看到奖杯。有些事情，只有切身体会，才能感受到他的伟大与不平凡。

转了一圈之后，便来到会客室。看到了之前只能通过图片看到的人物，法拉利汽车创始人——恩佐-法拉利。

恩佐-法拉利法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐-法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。

1947年, 恩佐-法拉利创立了法拉利公司, 并生产出第一辆法拉利125s汽车。这被看作是现代赛车文化的起源, 并从此由他主宰。直到1988年去世，他赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次f1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望