r-1340一共生产了34966台。二战末期普惠已经成为美国最大的活塞发动机生产商。1948年普惠仿制成功罗尔斯罗伊斯“尼恩”发动机涡喷发动机，并在随后和罗尔斯罗伊斯共同推出了他的第一个喷气产品j48和用于民航的轴流涡喷发动机j57。

此后，普惠一直为美国空军和民航提供各种涡喷和涡扇发动机，并且有很多新的研发，例如世界上第一台变循环发动机j58。普惠的民航发动机业务一直处于优势，对波音、空中客车的供货量一直很高；还提供发动机维修和租赁业务。普惠公司还为nasa提供一些航天器轨道发动机和冲压发动机并有一些科研项目。

该公司也是世界上最著名的航空发动机供应商之一，是除通用电气、罗尔斯.罗伊斯之外最大的航空发动机和军民用燃气轮机生产商。

听到这个名字，结合姓氏；包子轩立马想到什么。普惠飞机公司创始人是弗雷德里克-伦奇勒；这小子也姓伦奇勒，不用想也知道，两人肯定有关系。

包子轩：“原来是伦奇勒先生，不知道弗雷德里克-伦奇勒大师是您什么人。我没有其他意思，作为航空动力学科毕业，对于他老人家还是十分崇拜。”

弗雷德里克-伦奇勒最初是莱特-马丁公司的总经理；在多年的工作中，他敏锐地意识到。相比当时流行的液冷发动机，未来飞机发动机更应该是风冷的。但他超越时代的见解却遭到了董事会集体反对，为了证明自己的理念，他选择了离开。

1925年7月，伦奇勒先生与他的追随者们一同成立了普惠飞机公司；同年12月, 普惠公司的第一台风冷发动机“黄蜂”问世。当时美军专家在看到“黄蜂”后都不禁感叹它的强大, 并首先采购了200台。从今天回看历史, 我们可以说那一天美国航空业被改变了。同时弗雷德里克-伦奇勒也被称为“让美军飞起来的人”。