失误，估计很多年都缓不过来。而且即使德国人，也属于意向很强，并没有最终确认下达订单。他们也要体验与感受一下，只有完全放心之后，才会具体实施。

不过以曼施坦因-施波尔的身份，还真不能在这方面出尔反尔。联合飞机制造公司，可不是什么阿猫阿狗的角色。即使作为世界航空巨头，也不敢轻易晃点人家。

而且德国人十分注重信誉，如果因为这件事情。让人误解施波尔家族出尔反尔，汉莎航空公司信誉有问题；甚至上升到整个日耳曼民族的信誉危机，那么他就是千古罪人。

日本人是因为三菱因素，毕竟支持本国企业方面，日本公司做得的确很到位。而且还有一点，人家经济确实很好，说白了就是不差钱。为了增加影响力，购买世界上最大的客机，也是无可厚非。甚至还有很强的宣传意义，毕竟他们是世界上第一个运营800座客机的国家。虽然不能算是航空历史上浓墨重彩的一笔，但至少对提升国家影响方面，还是能够起到积极作用。

波音和空客工作人员，得知联合飞机制造公司邀请人员参加试飞，体验飞机性能。都是踊跃报名，其实不单单是他们两家，世界上很多飞机制造企业，都有派人过来参与。

现在还不能生产这么大的飞机，但是谁都不想止步不前，永远跟在其他企业身后。

李陵是波音公司的一名华裔技术工程师，同时还负责波音战略情报收集工作。从太爷爷辈就在美国生活，可以说到他这里已经是第四代。现在已经完全美国化，并且本身也是拥有多国血统。

波音聘用华裔工程师的传统，可是由来已久。因此并没有什么好奇怪，这方面做得的确还可以。

当进入h3m-111飞机内部之后，感觉到很舒服。而且上飞机的时候，他还特意体验了一下头等舱座椅；算是提前了解一下，然后很自然的做到距离发动机不远靠窗座位上。