不过相比较而言，煤转油成本要高太多。一个年产100万吨的转化厂，需要超国10亿美元的投资；每年更是要消耗掉500万吨原煤，以及1000万吨水。

要不是没有办法，谁会做费力不讨好的事情。毕竟通过煤炭转换过来的油料，有很多先天不足。相比起传统石油提炼化出来的油料，有太多劣势。

这也是德国工程师能够研发出，混合油料动力发动机的直接原因；毕竟要考虑油料的诸多问题。看来有些事情还真是逼出来的，至少在德国人工程师身上体现得淋漓尽致。

现在这些都便宜了包子轩和黑云集团，要不然哪有那么容易研发出成果。可以说包首富是站在巨人肩膀上看问题，高度和距离已经足够。

动力方面需要不断测试，最后还是要靠实验数据说话。

作为一款军用产品，防护能力非常关键。

包子轩继续问道：“防护装甲研发的如何，能否满足美国军方的要求。”

虽然不一定只为美国军方研发，可一切还是要以他们的技术指标为蓝本。此时美国军方具有权威型，更是能够定义下一代军车作战要素的国家。

军用产品安全性必须得到保证，这里不止有使用安全，还包括作战安全。没有强大的防护能力，那个国家都不会采购。这与关系和交情没关系，谁都不敢让士兵使用有安全隐患的武器装备。那样的话，即使不引起哗变，也容易被手下人打黑枪。

军队是国之大事，不可以敷衍和马虎。国家领导层，和军队将军们不敢冒着如此大的风险，使用装甲防护能力不足的军车。

装甲方面包子轩找到德国蒂森和克虏伯公司合作，这方面两家企业拥有绝对权威。至少在装甲强度方面，绝对是世界公认。

此次以蒂森公司为主，米娅-冯-莱哈特作为蒂森公司高级工程师来到美国。装甲材料的提供只是第