会在技术上给与授权和支持。

很多评论家认为，只要是包子轩想要干，事情还真能够办成。如果包首富愿意，甚至可以把铁路从以色列特拉维夫经约旦安曼，最终修到伊拉克的巴格达。可能美国人都没有这个面子和能力，这就是包首富的实力。

双方并没有谈拢，不过包子轩对新干线技术还是很感兴趣。这就是好的开始，相信未来新干线一定能够在中东地区投入运营。

不过对于经济，日本媒体还是不看好。新干线前期建设需要很多资金，此时经济实力还不足以支撑。

也有人担忧中东地区政治环境、自然因素等方面的客观困难，只能说中东地区引进新干线还需要一些时日。

这也是包子轩为什么很感兴趣，可是内心又无奈的原因之一。

当30年后，高铁已经成为世界第一的时候。日本媒体对今天的报道感到脸红，不过那个时候说什么都已经晚了。

抵达滨松后，铃木修更是亲自到车站迎接。足见对包子轩的重视，以及合作的强烈意向。

对于这点日本媒体到是没有任何评价，因为这是人家个人的事情；只是对客户与合作伙伴的尊重而已。在说铃木家族也不好惹，没必要在小事上得罪对方。

铃木修带着香江包首富参观了铃木荣誉室，包子轩对铃木的历史和底蕴深表敬佩。之后双方开始展开谈判，并且很快达成了合作意向。

黑云汽车以5.5亿美元收购铃木集团25%股份，收购完成后黑云汽车一跃成为铃木集团第二大股东。同时铃木家族从通用汽车手中回购了10%股份，算是弥补一些被收购的股权损失。

对于铃木邀请黑云入股，日本媒体很不理解。为什么要引进香江资本，这完全属于示弱行为。甚至有些言辞非常激烈，已经上升到人身攻击。

不过此时木已成舟，谁都无法挽回。只能靠时间来证