就地生产，就算你就地生产，那么你生产出来的东西，不还是得运出来吗？

铁路的出现，改变了这一切。

运输费用降低了，蒙古地区的原材料可以方便地运来了。

以蒙古地区的羊毛和骆驼毛为原材料，呢绒、毛毯、毡子等纺织业，也迅速发展起来了。

一方面靠海外市场。

另一方面，自是靠政府的订单扶植，尤其是军装毯子帐篷等等。

再加上，朝廷的都城在京城，是以在天津周围也鼓励发展诸多重工业。煤、铁、造船、军火等，亦是蓬勃。

这些好的方面，自然算是彰显了资本主义的伟力。

不过这不算什么。

真正能彰显其伟力的，还得看坏的那方面。

大顺的商业资本，在铁路修通后，用了二十年时间，就用劫夺制创下了奇迹——高利贷的利息，已经让蒙古地区陷入一种竭泽而渔还债的状态，大量的羊才成年还未产仔就得还债；更是直接逼反了一部分蒙古人，烧商店、杀商人、造就了喀尔喀部的一场大规模叛乱。

蒙古地区，不比别处。

譬如法国，畜牧业也不差，也很发达。

譬如潘帕斯草原，畜牧业也确实发达。

问题是，法国当做牧场的地，潘帕斯那种年降水量在900毫米的土地，在大顺，早就被当成耕地了。

而蒙古地区，纯纯地是被农耕挤到了400毫米等降水线以北，甚至因为这几年气候转暖、以及一些抗旱作物的种植，农耕区不断北移。

这也使得，蒙古地区的经济结构，极为单一，且极为脆弱。

经济结构单一且脆弱，那么社会分工也就还早，手工业发展什么的最多也就想想。

啥都缺。

布匹、铁锅、丝绸、茶叶、糖……甚至于，如今连批量制造的铜佛像，在这