十次，最少的7125也重启了4，5次，但四架航班加起来16台引擎在这短短的十多分钟中的重启中却无一成功！

对飞行员来说，他们还会继续尝试下去，只要飞机不坠毁就会一直试！

但应该有的操作是一回事，心理上的变化是另一回事！飞行员们已经不会把重启引擎当成唯一选项，他们已经在考虑在哪里迫降的问题。

可以说，像是1306，961，7125的选择都很正常，是机长们根据自身情况做出的最优判断；都是经验丰富的越洋飞行老手，三个机长加起来飞行时间都已经超过了3万个小时，能在飞机失去所有动力后仍然保持正常滑行，就是他们的实力表现！

但还有一个航班，是不是太安静了？

野村正太不断的呼叫，“龙航256，你们准备在哪里迫降？”

贝海洋的声音，“我们不迫降，我们在盘旋……”

野村正太一个头两个大，他有些理解不了，“龙航256，你的意思也是在海上迫降么？”

贝海洋的声音，“先盘着，再说迫降，抱歉稍候，我们很忙……”

航管中心中一片静寂，野村正太开始解释，“龙航256上比其它航班还多了一个意外！他们的机长平田纠夫因为意外摔伤，昏迷不醒！所以，是不是……”

河原正雄很惊讶，“平田君？那是我的老朋友，我很了解他！如果他在的话，那么，谁了解256航班的组员情况？”

一名干事介绍，“平田君是我们和龙航飞行交流的派遣人员；他的副驾是一名年轻的华国机师，应该接触959机型以及这条航线刚刚半年，飞行时间应该不过千？

机上还有另外一名飞行员，是全岛空的伊藤大光，他才跟飞256航班没几天，飞行时间几十个小时。

如果平田君真的因为意外而昏迷不醒的话，256航班这次真的