要知道，高射速舰炮，尤其是中、大口径的高射速舰炮如果没有有效的炮管降温系统的话，打不了几次,整个炮管就得报废。

这对舰艇的持续作战能力和后方的补给是很不利的。

国内在这方面不是没有积累,但沿用的却是苏联五十年代的老技术，即在炮管外侧加装一个水冷式的套管。

其原理与一战时期的马克沁水冷式重机枪很相似。

问题是这种冷却方法对小口径舰炮还算管用，对中、大口径舰炮的炮管冷却效果就不明显了。

不仅如此,由于水冷套管需要一定的标准量才能实现对炮管的冷却，因此一般的套管都很笨重，从而导致相应的舰炮总重严重超标。

80年初某研究所就试制了一款100mm的单管舰炮，总重超过32吨，相较于国外同类产品整整超出一倍。

无论是试装性还是可维护性上都拉胯到令人发指。

反观株江厂的dpz—076型76mm舰炮，浑圆的炮塔简洁明快，细长的炮管干净利落，从外表上看丝毫察觉不到任何冷却系统的存在。谷趮

可要是没有冷却系统，dpz—076型76mm舰炮刚才足足五分钟的倾泻，放在其他炮上，早就因为炮管过热而炸膛了，可dpz—076型76mm舰炮依旧完好如初，难道用的是气冷？

也不可能呀，自然的空气冷却根本就压不住那种可以撕裂普通钢铁的高温高压。

不明白就有人问，于是一位来自海军的领导便指着已经歇了火的dpz—076型76mm舰炮问道：“你们这款炮的冷却方式是什么？”

“哦，我们用的是一种全新的冷却方式，我们叫他舰炮身管间层冷却！”温大伟赶紧回答。

“舰炮身管间层冷却？”那位来自海军的领导闻言不禁皱了皱眉，然后看向其他的几位海军领导，困惑的目光仿佛在说，