并请示一番之后，他代表某电力集团订购了20台氢能发动机。

夏阳还告诉他，用不了多久，雷火科技工业集团还会制造更大功率的氢能发动机，100兆瓦，或者200兆瓦的氢能发动机都会制造。.

这样更大功率的氢能发动机用来发电的话那就更加划算，带来的利润更加可观。

岳维国他们也是国内电力系统第一个将氢能发动机用来发电的，除此之外，国内的一些造船厂也开始订购这台氢能发动机。

50兆瓦功率等级，用在民船上的话，足矣带动数万吨级的远洋巨轮。

如某大型船厂就在召开高层会议，讨论采用氢能发动机作为轮船动力的事情。

“各位，这台氢能发动机的介绍资料大家都已经看完了，对它有什么想法没有呢。”

这是该造船厂的一把手，他们也是国内为数不多的能建造万吨级巨轮的造船厂之一。

“高总，听说这台发动机的价格很贵，卖到了1200万美元，折合软妹币都超过了一个亿。”

不少人咋舌，这可是真贵！

但有知情的人马上就道，“我已经咨询过了，国内的订购价格是6000万软妹币，比国际售价便宜不少。”

“即使是6000万，还是太贵，我们一艘万吨级货轮的造价才几千万，还没有这台发动机之前。”

“嗯，我也觉得太贵了，不划算。”

“各位，账不能这么算，如果考虑使用过程之中的成本，它就不贵了，以一艘五万吨级的货轮未来，它在全寿命使用过程之中消耗的燃油就是一笔很大的费用，而氢能发动机一次性投入之后未来在使用过程之中的成本很低。”

“对，必须要考虑未来的使用成本，我觉得使用氢能发动机更加划算，50万兆瓦的功率等级完全可以作为五万吨级货轮的动力，那就更加划算。”

经过一番讨论，他们集体决定订购几台氢能发动机，首先用在