艰难，估计这样下去的话，最多一年半载，即使不破产，也会元气大伤，从世界军工巨头沦为二三流。

时间进入10月下旬。

这台氢能发动机的设计工作基本完成，一共近万份设计全部绘制完成，所有零件开始生产制造，所有采购件开始进行采购。

设计评审在雷火航空发动机设计中心进行。

林峰亲自出席了这次设计评审，整个评审过程很快，两天就完成了，几乎八成以上的设计图纸林峰都亲自看过，这台发动机不会有什么问题。

设计评审顺利通过，这台氢能发动机全面进入生产制造阶段，按照林峰的思路，雷火科技工业集团只生产制造核心和关键零部件，以及总装和试验，其他数千个图号的一般性零部件交给外面的工厂生产制造。

大部分是国内的工厂，少部分是国外的工厂，如罗罗公司这样的航空工业巨头，他们现在心甘情愿的为雷火科技工业集团代工生产。

大量的标准件开始采购，几乎每一种标准件都能在国内采购到位，九十年代中后期，国内基本已经形成完整的工业体系，当然，某些标准件在质量上和进口件相比还是有一定差距的。

如日本进口的某一些标准件就在质量上明显就优于我们国产的，王亚龙负责集团的所有生产制造，他亲自找到了林峰，提出来某一些标准件是否可以从国外进口。

…………

各位书友，今天还是更新一万字，有月票，或者推荐票支持一下吗？