造。

当然，凡是交给供应商制造的零件全是一般性的零部件，不涉及到这台氢能发动机的核心技术。

为了长远考虑，每一种零件的供应商都不止一家，少则三家，多则四、五家。

氢能发动机需要的标准件也开始进行采购，同样的，这些生产制造标准件的厂家也将成为雷火科技工业集团的供应商，由雷火科技工业集团的供应商管理部进行管理。

林峰刚才从雷火飞行器设计中心回来不久。

今天他去了省城的雷火飞行器设计中心，亲自参加了新型大型运输机的设计评审。这架大型运输机在‘胖妞’大型运输机的技术厂进行改进，动力采用氢能发动机，飞机整体强度加强，油箱容量大大减少，货舱空间适当的增大，运输能力有一定的提高。

它的最大尺寸没有什么变化，航电系统也没有变化，外形变化也不大，但最大起飞重量从320吨提高到了360吨，货物装载量已经超过400吨级的c-5银河运输机。

尤其是运输主战坦克的能力，能原来的两辆提高到三辆。

航程那就更加不要说，加几吨水就能环绕地球飞上两、三圈，任何飞机都比不了。

评审顺利通过，第一架飞机的制造也会马上启动，林峰已经下达指令，手中数十架订单生产制造完成之后，将来生产制造的将是清一色的这种改进型的大型运输机。

从雷火飞行器设计中心回来没有多久，林峰在翻阅那些今天送过来的氢能发动机的设计图纸，足足三、四十份，厚厚的一叠。

翻阅速度很快，基本两、三分钟就看完一张，设计图纸没有问题就会拿铅笔在设计图纸的右上角打一个“勾”，如果有问题就会在那里打一个“叉”，并应铅笔在设计图纸指出需要更改的地方。

“咚、咚、咚！”

看阅了大约二十几份设计图纸，大部分没有问题，只有三份有一点小问题，门外响起了敲门声。