到一震。

技术人员开始记录飞机的速度，它着陆时的速度，以及在冰面上的减速情况等等，这些都记录下来，属于冰面降落验证的数据之一。

即使看到飞机在冰原上面降落，机轮已经着地，赵新国并不敢有丝毫的放松，紧紧的握着拳头，死死的看着这架飞机。

其他几人也差不多。

大家知道,飞机在冰原上滑行同样的危险，这里可是冰雪地面，而不是机场的水泥跑道。

飞机开始滑行，减速！

飞机的后面，场面非常的壮观，白雪和冰粒冰渣飞扬，宛如一条巨大的白龙。

冰面上降落最大的难度在于减速，因为冰面滑，摩擦力小，要想将速度减下来，最后稳稳的停住，这是一个大难题。

飞机着陆时靠什么减速呢？

主要靠滑行的阻力。

阻力怎么产生呢？

其一，靠挡流板的阻力。这个时候，“胖妞”的挡流板全部打开，到了最大状态。

其二，靠刹车制动。驾驶员已经采取的制动措施，机轮基本已经刹死，在冰面上滑行。

如果是机场的水泥跑道，有这两种方式基本就够了，飞机在跑道上滑行一段距离之后会停下来。

这里是冰面，摩擦力小，光靠这两种方式不行，还要有其他的方法，不然飞机很难停下来，且还容易出事故。

“胖妞”在冰面上滑行之后，很快，飞机尾部就抛出了副伞，在副伞的带动下，主伞也被拉了出来。

“嘭！”

主伞完全打开，开始产生巨大的阻力，飞机以看得见的速度在减速。

看到主伞顺利完全打开，赵新国紧握的拳头完全松开了，他知道稳了，飞机不用多久就会停下来。

其他人也明显一松。

“太厉害了，它居然有降落伞！”

“看到没有，它的速度越来越慢了，很快就会停下来！”

“简直就是大开眼