叶片寿命只有一个大修周期，就是每次到寿命大修之后涡轮叶片需要全部换成新叶片。

罗罗公司的很多涡轮叶片是两个大修周期，第一个大修周期将涡轮叶片拆下来，清洗，检查，没有问题的话再装上去继续使用，第二个大修周期才换成新的涡轮叶片。

拆卸台位上，一台航空发动机正在进行拆解，工人们的动作熟练，没有多久涡轮部分就被拆卸下来。

然后，涡轮部分被分解成为涡轮盘组件，再分解成为涡轮叶片和涡轮盘。

“哦，上帝，又是这样的情况！”

一名工程师拿着其中一片涡轮叶片看了看之后，忍不住发出了惊呼声。

这是单晶高温合金的涡轮叶片，理论上可以使用两个大修周期，但第一个大修周拆解下来，一检查就发现有一部分有问题。

“怎么一回事！”

“让我看一看。”

旁边数名技术员都过来了，也顾不上叶片还没有清洗，脏兮兮的，直接拿在手上看了起来。

大部分叶片暂时看出来有什么问题，但少数几片明显有问题，表面烧蚀比较明显，这样的叶片明显就不能再继续使用，它们已经无法满足下一个大修周期的使用寿命。

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