构设计和威龙几乎一模一样之外，如复合材料旋翼的设计也和威龙一模一样，只是尺寸小一些，重量也相对轻一点。

其二，雷火直升机设计所的实力已经非常强大，员工一千多人，除了少量的管理和后勤人员之外，设计人员已经超过一千，这么多人员展开设计，进展当然快。

林峰交代道，“设计工作进入收尾阶段之后，开始小威龙零部件的生产制造，按十架直升机进行生产投料，不进行零部件验证，直接整机验证......”

林峰交代了一番。

赵鸣志一一记录下来，现在他已经见惯不怪，觉得这样的操作已经十分正常。

如果是其他航空工业企业，一架新飞机的设计研发工作还没有完成，然后就进行生产投料，那是完全不可能的，也是不敢想象的，其中的风险太大，没有人敢这么操作。

外贸版小威龙的设计抓紧进行，天龙运输直升机的生产制造也有条不紊，不管是外贸版，还是专供版，基本都是每三天一架的生产制造速度。

军用小涵道比涡扇发动机的设计进展也不错，林峰基本隔三差五的会去雷火航空发动机设计所看一看，一些关键和重要设计图纸亲自把关，并指导大家进行设计。

.......

宏光厂。

钛铝合金的冶炼生产准备已经全部就绪，包括冶炼工艺规程都已经编制并审核完成。

杜建国和李晴川两人又一次到了生产现场，亲自看了生产准备情况，尤其看了那台德国进口的冶炼炉的情况。

保密工作也非常严格，特地成立了钛铝合金冶炼工艺组，数名工艺技术员都签订了严格的保密协议，再一次进行了保密培训。

除了工艺组的这几名工艺技术员之外，其他技术员基本接触不到钛铝合金的冶炼工艺，甚至，连冶炼工人都是进行挑选，并相对固定的。

冶炼车间的主任过来汇报，“厂长，李总工，我们随时待命