下工作，为了防止叶片烧坏，必须要给叶片降温。

降温的措施主要有两种，其一是空气冷却降温，在叶片上加工出气膜冷却孔，让叶片表面覆盖着一层温度相对较低的冷却气膜，防止炙热燃气和叶片直接接触。

还有一种方法，就是在叶片上覆盖一层涂层，通过涂层来隔绝炙热燃气和叶片本体的直接接触。

“老刘，这是什么叶片啊，我怎么从来没有见过。”

“咦，你们看，叶片不但是空心的，且还有一排排的小孔呢。”

“除了小孔，叶片表面好像还有一层涂层。”

热部件装配班的几名工人，注意到刘新发这边情况，一个个的过来看稀奇。

刘新发道，“这是雷火科技工业集团设计研发的涡轴发动机的第一级涡轮叶片。”

“那台发动机我听说过，他们的速度居然这么快，涡轮叶片都搞出来了，只是数量有一点少。”

一百多片叶片而已，并不算多。

“他们的速度真的快，我听说起码有过半的设计图纸已经绘制出来了。”

刘新发给每一片叶片称重，认真的记录每一片叶片的重量，等一下装配的时候必须参考叶片重量。

涡轮叶片装到涡轮盘上不是随便装配，而是有讲究的，先称每一片叶片的重量，然后涡轮盘做静平衡，标注涡轮盘的重心方向和位置。

叶片装配的时候，根据涡轮盘的重心方向选择叶片，重心方向相反的装配比较重的叶片，然后轻重叶片对应装配，目的就是为了质量尽量均衡。

涡轮盘的工作转速高达数万转，如果质量分布稍有不均，那会出现剧烈的振动，这对发动机将是毁灭性的。

整盘叶片装配的时候尽量质量分布均匀，然后还要做动平衡，要求也比较高，如这件涡轮盘要求动平衡量达到5克毫米。

这件涡轮盘是作为设计验证的，装配完成之后，将送到凤凰所实验室进行一系列的设