在购物中心开直营店的模式先在漂亮国普及，但也只适合在漂亮国，其他国家不一定适用，这与漂亮国的国情有关。

漂亮国是全球第二大汽车市场，去年汽车销量跟华国相差不大，其中乘用车销量也达到一千万辆。

各车企销量品牌排名分别为通用、福特、克来斯勒和丰田，销量相差不大，每年都是一两百万销量级别。

悍马ev没有对标的竞争对手，或者说，百万级别的车都是，客户都有可能倾向于购买悍马ev。

星海悍马已经实现小批量生产，车型尺寸和配置已经固定下来，不再改变，要更新换代，最快也是次年了。

频繁地更新换代，消费者心理很不平衡，特别是停产出新品，原车价会大幅贬值，零配件生产就少了，价格会升高，客户后期维护成本也随之提高，车商收二手车的风险非常大。

为了稳定消费者购买心理，星海悍马提出了整车四年或者十万公里质保，电池包12年或者24万公里质保。

新能源车毕竟是新兴产品，电池包成本占比最高，这个质保年限和公里数，跟终身质保相差不大了，开了12年或者24万公里，车子也差不多到报废程度了。

国内车友对各品牌车都有个印象或者标签，比如宝马：车标十五万，操控我最行。

保时捷：感谢从泰，让我多了个弟弟叫保时泰

五零：决战秋名山，败者留下车标

奥迪：我不管，我的灯最漂亮

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对于悍马，不少看过悍马ev车展的车友调侃：论尺寸、越野、黑科技，在座的各位都是小弟！

实际上，这个流行语也有沐阳的对公关部门的指导，别让车友给自己品牌车弄上一个不太好的标签，还不如自己公司写软文，给车友灌输悍马ev的造车理念。

临近悍马ev预售，不少潜在客户已