，宁得时代的股价不过25.14元/股，但到了2021年，宁得时代的股价已经飙涨至692元/股，总市值仅落后于茅台和某商银行，位居a股第三大权重。

这个2021年，新能源车的市场占有率还没达到2022年的16%。

但不管后来股价如何地波动，2021年后宁得时代市值依然在一万亿元之上。

而此时，曾群在2011年12月与同伙伴刚创立宁得时代新能源科技有限公司，刚刚起步。

新能源车也刚刚起步。

也就是说，如果沐阳发展同样的锂电池行业，在几年后，就有可能拥有一家市值一万亿元的上市公司。

当然，这只是可能性而已！

后世宁得时代股票高涨与华国的碳中和政策背景有很大的关系。

2020年国内正式提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的战略目标。

这一年，和碳达峰、碳中和相关的新能源产业链（包括新能源汽车、锂电池、氢电池、太阳能光伏等等）成为整个资本市场最为耀眼的明珠。

再加上与特丝拉的订单合作，这也是宁得时代股票暴涨的原因之一。

沐阳知道未来新能源车的发展前景，他能加快全球新能源车的发展。

这一辈子，沐阳不想让特丝拉崛起。

除非，星海集团有入股，而且是大股东，否则入股没啥意义，他宁愿扶持另外一家车企搞死特丝拉。

此时的特丝拉，还没有盈利，就被星海集团抢去前世的各种第一名头，这一世发展就困难了许多。

如果星海集团不向它供应三元锂电池，特丝拉当然可以向其它锂电池商采购，特丝拉车的竞争力就差了许多。

不过，沐阳想拉曾群入坑不是那么容易。

曾群在1999年和团队就创立了新能源科技有限