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星海集团是从基础技术做起，我们有自己的铝合金汽车用板生产基地、电池电机电控系统等三电技术完全自主研发，这些，都是硬件基础，而且质量过硬，技术水平处于世界顶尖位置，在这基础上，搭载了星海集团的辅助驾驶系统，这才有悍马ev！

而不是先有辅助驾驶系统，再拼凑这些硬件。

也要注意，辅助自动驾驶不是完全自动驾驶，星海集团的自动驾驶技术水平虽然处于世界顶尖水平，我可以自豪地说是世界第一水平，但再如何的牛比，依然还处于第二个阶段，这一个阶段的自动驾驶都不能离开司机。

是的，离不开司机驾驶。

我可以肯定的是，在未来五年内，星海集团做不到第五个阶段那种不需要司机驾驶的完全驾驶水平。

如果这一天达到了，我会告诉大家。

在这五年内，如果你听到某某公司宣称达到不需要司机驾驶的自动驾驶，我可以负责任地告诉你，

不可能！

如果你不珍惜自己的生命，把生命交给目前不太可靠的软件，那很遗憾，地球很不欢迎你。

我也希望，新势力造车，应该尊重硬件基础，尊重生命安全，不要为了上市圈钱而造一辆安全性能极低的车。”

沐阳把星海集团与造车新势力撇开，同时也是在警告准备造车的新势力。

后世几年，不知有多少新势力为了上市圈钱而造车，如今星海集团有这个资格制定新能源车相关技术的标准，抬高造车门槛，为国为民做点事。

嗯，也不耽误自己赚钱，何乐而不为。

至于自动驾驶系统的申明，沐阳必须强调。

现在不少观众都认为悍马ev可以完全自动驾驶，沐阳可不想误导他们，也不想学马丝克很不负责任地任让销售员误导消费者。

特丝拉因自动驾驶在全球