，g500那就完全输了，悍马ev有自动驾驶系统，还有他听不懂的初步云科技。

其他内饰方面，悍马ev做得非常时尚，但又不缺稳重。

不管哪一方面对比，真的不是一个档次的，光从尺寸上对比就不公平。

“tmd，这级别的车，卖几百万元都不过分呀！来凑什么热闹，竟然才卖一百多万。”奔驰华国公司中方总裁忍不住吐槽。

也许普通人觉得卖百来万贵，别说百来万，卖三四十万都会觉得贵，因为普通人还是买不起。

但对有钱人来说，悍马ev值几百万元。

可以说，客户能够买得起百万级别的车，都会把悍马ev加入对比。

悍马ev不是汽油车，尺寸又特么的大，外观大气，没有竞争对手。

说不定本来打算买奔驰s级的，就会改变主意买悍马ev。

一般来说，打算买轿车的，都不会考虑suv的；同样的，打算买suv的，也不会考虑轿车的。

也许买轿车的不会看suv，但悍马ev直接颠覆客气的观念，大街上奔驰s级车不少，说不定一样改变他们的购车想法。

除非那种买奔驰s级是用来撑面子或商用的，悍马ev再好也不会考虑。

至于打算买百万级别suv的，估计大部分客户会把目光转向悍马ev，除非实在不喜欢电动车。

尺寸规格、起速、空间、音噪等，奔驰g500直接被悍马ev吊打。

奔驰华国公司中方总裁陈想看到了同行，特丝拉运营副总裁杰罗姆。

不过，两人不熟悉，陈想看到了杰罗姆站在屏幕面前，同样陷入了沉思，许久许久。

半个小时前，杰罗姆已经把星海集团的展车情况告诉了首席执行官马丝克，说电动车有大动静。

马丝克是个傲气的人物，看到悍马ev汽车