自己通过之后就把标准公布然出来，建议国家按照这个标准执行。

星海集团把进入新能源电池的门槛制定高一些，给自己挖坑，但也是为了给竞争对手挖坑。

三元锂电池被破损情况下，很容易起火。

比如测试标准中的外部因素，是指新能源车的电池受到了外部刺激带来的压力后，或是变形增压，或是升温，并随之会发生热失控，进而引发自燃和爆炸。

为此，星海集团汽车研究所必须模拟了碰撞中最为极端的几种情形，如针刺试验、挤压试验、跌落试验、气凝胶隔热效果试验、电池包震动试验等，只有这些实验通过，才能保证批量产品电池的安全稳定。

比如后世常听说的针刺试验，测试方法指用钢针刺穿电池包，模拟汽车遇到极端碰撞，造成电芯被刺穿，电池短路的情况。

国家针刺实验的合格标准是：在电池包试验温度大于0度，soc>95%的条件下，5分钟内不起火，不爆炸。

星海集团的针刺实验要求是：不起火、不爆炸，不热扩散。

跌落实验，未来国家标准要求是1米高度跌落后电解液不泄露、不起火、不爆炸；

星海集团要求是3米高度跌落无异常。

可以说，星海集团的测试标准与未来国家的测试标准要高两三个档次。

如果按照国家的标准去制定，那估计一年下来，由于电池安全问题引起的事故，真的要死很多人。

只要国家同意采用星海集团的电池测试标准，或者打个8折也行，在未来几年内，很多电池厂家都没法跳过这个槛，也挡住了许多竞争对手。

到那时候，肯定会有很多电池厂家，包括海外电池厂家，都会大喊：臣妾做不到呀！

如此一来，

星海集团的电池技术授权才更好卖，更值钱。

前几天，沐阳