杨海进入商谈价格。

喆利集团有意合作，实际上，只要价格比进口的便宜，他们就愿意采购。

双方争论了许久，来回讨价还价。

最终，按照目前市场价，星海集团的6009给喆利集团的供货价为3.45万元/吨，6010供货价为3.7万元/吨，比进口的便宜一千块钱一吨。如果铝锭价格有波动，铝合金板价格也会跟着波动，但一个月只调动一次。

原则就是：星海集团的铝合金汽车用板，永远比国际市场价低一千元一吨。

供应商价格有调动，都会通知采购商的。

汽车用板会有许多种规格尺寸，具体规格尺寸的价格，沐阳和李舒服不再细谈，他们只谈大方向价钱就行。

这个价格，比李舒福预期的便宜四千块钱一吨差异比较大。

如果没有进口的便宜，喆利集团根本不愿意更换供应商。

按照喆利集团年约十万辆车使用铝合金汽车用板，大概需要4000吨，6009和6010需求最相差不大，各需求约2000吨。

在未来，喆利集团会需求更多的铝合金汽车用板。

双方签订了合作意向，真正合同要等喆利集团差不多用完库存才行，最后下具体规格尺寸和重量的订单，业务部再根据董事长定下的价格大方向制定更细的价格，向客户报价。

沐阳对能谈这个价格非常满意，他的底线分别是3.1万元/吨和3.3万元/吨。按照这个供应价，卖二十万吨，税前利润能有24亿元左右（包括生产成本等综合成本约2.1万元/吨，按照十万计算，研发成本、设备、工厂、银行利息等投入均摊到每年是1.5亿元）。

[注：今后谈到综合成本，包括研发成本、设备、工厂、销售、生产成本等所有成本，研发成本均摊，按照市场价值计算，而不是零！

但是，