他将生产作业指导书弄完后，所有的资料全都发给了吴天磊，随后歼36的升级改进款机型开始了试制，对于一个成熟的生产团队来说，并不需要他做过多的干预，他也不用再亲自去制造了。

歼36战机的事情，到这里也就算告一段落，剩下的只有战机实际造出来，他才会再次参与进后续的事情上。

这天，李振华开着小型电动液压车，将门口货车上最后一个木头箱子卸下来，独自将之运到实验室中。

打发走送货货车，重新回到车间，看着面前已经准备齐全的材料，他从今天开始就要开始撸自己的大玩具了，谁也拦不住他，他说的。

首先要进行制造的就是电池包，先前已经讲过，电池包并不是采用的18650动力电池串并联方式组成，而是向手机电池进行了学习。

此次的电池包用到的是聚合物技术，他手中正在制造的这电池包就叫石墨烯锂离子聚合物电池，整个电池包是一体型的。

并在电池包上设计了超级充电触电，以及热插拔快速更换接口。

在电池的安全性上，做了一系列创新设计，只要电池包的发生故障之后，整个电池包会自动在动力外骨骼上进行脱离。

在能源方面，电池包作为主能源，并且他在动力外骨骼上设计了备用应急能源，仅能给主体提供五分钟的全功率运行。

电池包算是整个系统中最简单的一部分，再将电池包造好之后，他就开始了进行主体部分的制造，至于最困难的电子控制系统方面的工作则被留在了最后。

接下来主动力单元，各个微型电动机，主液压油缸，各处分动油缸，各种管路管线。

还有主体框架，以及动力外骨骼各个关节处的轴承等东西，相继从他的手中一点点诞生出来。

由于有了在虚拟实验室中的制造经验，这次在现实中就相当于在温习功课，或者说是