美了。

太拖拉是什么？如果说太拖拉是球内最好的越野卡车，那么他的这款防弹巴士就是球内最好的越野巴士。

由于电动机是前二后四的布局分布，这样的非承载式底盘的结构接在相应改变。

底盘制造完成之后，接下来要进行的就是车身的制造，

对于车身和底盘的连接方式，也被设计成了永久式连接，只要整车制造完成，那么也就代表着车身和底盘就成为了一个整体，

除非暴力拆解，车身和底盘根本没有分离的可能，这也能够让车在经受重达轰击的时候，保持其完整性。

至于说车子内部的装修，这个就要等到最后了，完全不用着急。

防弹巴士的制造正如火如荼的进行着，而在晚上他也终于开始了对于双刃直升机的研究。

对于这种直升机，他的期待值很高，但要说其中难度那也是相当的高。

这种类型直升机在现实中的型号并不多，仅有几款, 一款是老霉的k-max，

还有一款就是苏俄时期米28的一款原型机, 但最终并没有选择这种布局，现在市面上有的只有老霉的。

是这种机型不好吗？并不是，这种布局的优势也很明显，两个相反方向旋转的布局，正好能够将单桨产生的反力相抵消，

那么对于维持飞机方向的尾桨也就不需要了，可以将发动机的所有动力，全部转换成升力。

也就是同样的马力，能够产生更加高效的效果。

当然其中的难度也是极高的，这也是这种款式飞机没有大规模应用的一个原因。

这种直升机的研究着手点也很好找，那就是他的近亲支奴干，

为何说支奴干是近亲，因为它是纵列型，而这种就是并列型。

这种类型的直升机完全具备支奴干的一些优点，并且还会比支奴干更加