那可是超过了1522匹的，知道九州现在的99主战才多少马力？1500匹马力左右。

那可是能够催动五十多吨坦克重量的功率，而现在他仅仅用三台电动机就达到了。

这中间的艰辛就不说了，反正有电动机再一次衍生出许多新材料。

而这个时候他也在思考，这车还是选择双电机配置吧，一开始想的三电机布局，确实是草率了。

其实这样的配置完全可以用在他的梦幻车型上的，好像和阿斯拉达之间距离又拉近了一步。

再次更改布局，车子由原来的三电机布局再次变成了前后双电机布局。

前桥功率换成了480kw的电机，而后桥则是换成了320kw的电机。

到了此刻这台车子的总功率，才算是真正的确定了下来，800瓩，最终的马力也有1087匹，也是极为变态的一个数据了。

在这些东西全都具备的情况下, 也就到了设计电池包的时候了，

最终为了让车在极端情况下依然能够达到3500公里的里程，再结合设计好的电动机, 电池包最终被设计成了能够容纳800kwh的容量。

也就是说他这是出来的这车, 只要充满点能够行驶3500公里路，都能从北平跑道西僵了。

这些主要系统全都设计好后，他的心在石墨烯电池弄来的那一刻也彻底麻木了。

无论是多么变态的数据在他的眼中都变得稀松平常起来。

也是在这段日子中，他并不是仅仅在虚拟实验室中坐着研究，现实中他买回来的那些电动车，也都让他一一拆了个稀碎。

没剩下任何一辆车能够免遭毒手，当然中间最有意见不是别人，正是跟着他一块去买车的刘晓冬。

这个胖子看着如此多的新车，还没上路撒欢呢，就上了黄泉路，谁见了谁不心疼？