发动机的各个零件，一一在他的手中被制作出来。

这次制作的发动机，在个头上看，明显比之前大的多，

这次他并不是只设计了一个方案，而是弄了两个方案，

两个都是九缸但他们的设计思路却不尽相同，其中一款的方向是在保持发动机大小的情况下，

给发动机增加进气量，在发动机上装了二级涡轮增压装置，

而另一个则是放开发动机大小，这就导致了汽缸增大，发动机也跟着变大，当然也加上了一级涡轮增压。

体积小的那款发动机缸壁被加强了，能够抗住更大的压力，

这款发动机在经过二级机械增压后，他的总马力达到了240马力，

每个汽缸的排量被增大到了，加起来的总和接近1.2l的排量，

在大量的空气经过两级增压装置下，它被李振华压榨出了176.5kw的功率。

而另外一款发动机，九个汽缸的排量被增大到了，

总排量1.8l，只增加了一级机械增压的这款发动机，在马力上来说，

和上一款相比较却是小了15马力，只有225匹马力，总功率是165kw。

经过他的不懈努力，这两款发动机，终于在他一个多星期的忙碌下，被他弄了出来，

每款发动机各制造了四台，一台1.2l、一台1.8l，一个240马力一个225马力，

看着却有些不可思议，排量大的却赶不上排量小的那台。

这两台发动机在李振华看来，他更加看好1.2l排量的，

在二级增压下，他的潜力被发挥的淋漓尽致。

马力上升了，油耗也相对的增加，当然还是比1.8的那个更省油。

对于1.8l排量的发动机，他并没有多么的用心，

这