当天晚上，叶舟临睡之前收到了项目通过的信息，预算由200亿上升到400亿，项目目标从完成单台发动机试制改为完成试制、并在生产流程固化的条件下完成第二台发动机的工业化生产。

跟叶舟与其的目标相比，这个目标的难度上升了不少，虽然核心的“仿制”目标没有改变，但从从“仿制”到“批量化仿制”,这是完全不同的概念。

其中所涉及的产业配合、原材料制造、生产流程固化、人员技能培养等等方面，都是不小的课题。

这是一项需要全局视角的工作，无论是作为项目总指挥的陈昊，还是作为技术总指挥的叶舟，都要面临更大的挑战。

思索了片刻，叶舟跟陈昊打去了电话。

“陈老板，你们的结果那么快就出来了？刚开完会？”

电话那头的陈昊似乎正在吃着宵夜,声音有点含糊不清。

“是,刚开完会，结果基本已经出来了，但是具体的项目细节需要等几天，等到细节出来了以后，我会发给你详细的路标设计书，到时候就要开始启动人员和参与单位的选择了。”

“这次项目还是以你为主导，单位选择和人员选择都由你敲定，到时候如果需要专业化顾问的话，你告诉我，我给你配。”

叶舟点点头，航空发动机号称是人类工业历史上复杂的产物，它所需要的上下游知识是海量的，从材料到工艺，最终成形的发动机是成百上千个来自不同产业的公司配合的结果。

这就导致了没有人能够全盘了解所有知识----哪怕是拥有模拟器的叶舟也不可能。

所以，陈昊关于专业化顾问的提议是非常中肯实际的。

“明白，我需要的主要是产业研究方面的顾问，我要他们帮我从国内所有关联厂商中挑出最合适的来参与项目。但是我的基本原则还是不变的,这次仿制的核心单位还是从蜀