抄东西结束之后就来看看这个铁草里面提炼的铁究竟有没有什么其他特别之处。

到时候这个铁草不断的收割就可以了，其实很多时候微乎其微的微量元素都可以让整个金属的性质发生很大的改变。

另外何贵还准备抄一些粮食作物到03年那边，也主要是理论上的东西。

毕竟要领先几十年的技术，这几十年别人研究成功的道路是从无数失败的研究中出来的。

事情还有一大堆呢，03年那边把基础问题还有技术问题搞完之后，就要在现代这边先制作一个发动机。

发动机制造何贵是有足够的信心的，但是信心是信心，自己制造是另外一回事。

大型的发动机何贵还没有制造过，轰炸机的发动机与民航客机的发动机。

虽然都是喷气式发动机，但是区别是很大的，不论是使用环境还是技术要求参数，还是力量的做工方式都是不一样的。

军用与民用的发动机最明显的差别就是承受力，因为军用的发动机需要飞机作较大量的过载动作，所以要求承受力比较高。

也没有说民航用的全部都是大涵道比的发动机，协和客机就是用的小涵道比她发动机。

民航客机的发动机直径大，不需要那么高的速度，另外也不需要军用发动机那么大的承受力，民航客机很大程度上是依靠发动机巨大的风扇的拉力。

民航客机的起飞力量主要靠的是发动机风扇的拉力，并不是说靠的喷气式的喷力。

喷气推力在整个的飞机运行的力量做功里面占据只是有10%左右，而军用发动机则完全是靠后面的喷力。

当然军用发动机的油耗更高，不过这也不完全是，比如银河运输机的涡浆发动机油耗就不高。

终于在04年春节来临之前何贵结束了在百安飞行器公司这边出差。

先来到白洋定这边，处理不少公司的事情，主要是北疆种业那边今年的半干旱黄豆收