了……也就是说拿到增加的工资，大概率还是会花在集团内部各大公司里面去了。

“我这就去下发通知。”叶眉随后就走了。

何贵名下企业接到这个通知，很是有些激动，全员加薪，高层得到的更多，何贵的工资在内地是第一层面的，福利待遇也是最好的，没办法，谁让人家企业靠技术吃饭呢，美元挣的哗啦啦的。

当然下面公司想什么名目的都有，全勤奖，补助，津贴什么的。

在京都处理两天事情，叶眉就拿着文件来了：“这些合资企业，要不要加薪？”

“合资企业不管。”

“我只是股东，又没有当家做主，他们加薪，我也不反对。”何贵可没想去干涉合资企业，合资企业太多了。

内地合资企业就有铁通，还有五星汽车，这些年何贵一直在减持五星汽车的股份，这玩意要多了没用。

国外的合资企业就更多了……。

纽耶夫行动很快，大毛二毛对于人才的流动，也没啥好办法，因为人家去的是欧洲。

纽耶夫自己就把人甄别一遍了，纽耶夫在北面可是很有能耐的，那边零售供货，电器，手机等等都是他，然后批发给其他人，在北面的零售渠道都卖给别人了。

何贵看着这几百人的人才，这是啥，这就是一个开头，这些人来了，其余的人还少吗？

这也算是意外之喜，要知道大型客机的生产线，需要的人不少，客机都是手工安装的，没有说是流水线一样。

拎螺丝大部分都是手工的，越是高精尖的东西，越是需要手工。

这也是为什么高精尖的东西，产量拿不起来，就是因为手工。

客机缺口很大啊，内地基本上是每年增加一百架左右的客机，另外还有百安还要制造窄体客机，其实世界的主流客机，就是窄体客机。

因为经济，大型宽体客机很难坐满，特别是淡季，窄体客机性价比最高的。